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全氟己酮灭火剂对锂电池内部火情的控制

来源：山东中道消防设备有限公司发布时间：2021-05-08

全氟己酮自动灭火装置对新能源车辆锂电池火灾具有不错的火情抑制效果，采用多种技术的探测装置包含机械式探测系统、火焰探测系统、红外线热成像探测系统、电子式P型温度探测系统和烟感探测系统等等，在信号转化模块的作用下，将温度变化情况转化为电信号，输送给控制器进行分析，由控制器启动响应系统没实现灭火功能，被广泛应用于新能源车辆火灾、动力电池箱火灾、锂电池火灾、发动机舱灭火、车载配电箱灭火等不同易燃空间的火灾防控，在山西、内蒙古、贵州、安徽、宁夏、河南、北京、天津、上海、陕西、黑龙江、新疆等地均有大量的安装实例，下面和大家一起分享一下关于锂电池内部火情控制采用全氟己酮作为灭火剂，火情抑制效果方面的相关知识。

一、锂电池全氟己酮自动灭火装置零部件的介绍
     1、全氟己酮瓶体的规格的选择，山东中道消防技术人员根据防护空间的大小，结合药剂残余量和喷射时间综合计算出灭火剂的量，进而选定合适的罐体规格，常用的罐体规格从5L到30L不等，可接受使用方的定制要求。
     2、探测系统主要作用是全天候检测易燃空间的温度变化，起到预警前期的火灾信息采集，同时将温度变化信号传递出去，对于火情早期发现，及时控制火灾损失具有重要作用。
     3、控制阀体的作用主要是防止罐体内部压力泄露，通过内部动作实现驱动力的释放，为灭火剂通过专用管路提供原动力。
     4、压力表的作用，主要是通过表内指针的数值，反馈处瓶体内部的压力值，一般灭火剂罐体内部压力值在1.5MP-2.0MP之间，指针所处的位置是绿色区域，当指针偏离绿色区域时，及时联系中道消防技术人员进行故障分析，并及时进行维修作业。
二、锂电池自动灭火技术灭火方案的设计
1、参照车辆全氟己酮自动灭火系统的技术参数、特点以及消防要求，把探测装置和喷射装置的元件安装在易燃空间的上方，保证不得影响车辆正常的运行以及维保作业。
2、探测线路和灭火剂管路在不影响车辆正常维修和车辆正常运行的前提下，尽可能的缩短管路长度，对于较长的管路应进行必要的固定措施。
3、新能源车辆灭火是局部非固定场所的消防系统，应充分考虑各种因素，选择合适的灭火剂罐体。
4、控制器应设定两种预警温度，当火灾所发生的的前期，启动报警装置，报警语音提示作业人员查看现场火情，进行火灾早期防控措施。
关于锂电池内部火情控制采用全氟己酮作为灭火剂，火情抑制效果方面的相关知识，先和大家分享到这里，真挚的邀请各位来公司实地考察，期待与您的合作。

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